lich thi dau giao huu

- Lê "Dia1" Phú Quý

Cô bắt đầu từ Tà Lài, một xã vùng đệm của Vườn quốc gia với đa phần đồng bào thiểu số sinh sống. K'Nang, cậu thanh niên trẻ người Mạ, chở cô trên chiếc xe máy cũ. Hai mươi sáu tuổi, nói tiếng Việt lơ lớ nhưng được cái hay cười khoe hàm răng trắng sáng. K'Nang bảo, đã lâu lắm rồi mới có "cán bộ" từ miền xuôi đến đây và ở lại dài ngày, chứ thường người ta chỉ đến vài ngày lại đi và cũng chưa thấy thay đổi gì. Trước dịch Covid-19, làng du lịch Tà Lài vẫn có đông du khách tới lui. Dịch đến, làng đóng cửa nên mấy công trình ở đây cũng bắt đầu xuống cấp. Dịch qua, làng mở lại nhưng vắng vẻ, đìu hiu, nhiều dịch vụ bên trong làng tạm ngừng hoạt động. Mợ của K'Nang đã đóng cửa gian hàng bán đồ lưu niệm trong làng cả năm nay. K'Nang may mắn còn giữ được công việc đưa khách vào rừng trải nghiệm nhưng thu nhập cũng giảm.

Fang Liang bỏ trốn ra nước ngoài từ ngày 17.9.2019. Sau gần 5 năm trốn tránh, ngày 25.4, Fang Liang nhập cảnh Việt Nam qua cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và lẩn trốn tại TP.HCM.

Ralf Reichert, Giám đốc điều hành của EWC Foundation nhận xét: “Chương trình hỗ trợ câu lạc bộ rất quan trọng đối với tầm nhìn của EWC Foundation về việc xây dựng một hệ sinh thái thể thao điện tử mạnh mẽ hơn và nâng tầm thể thao điện tử như môn thể thao có tính toàn cầu. Vì chúng tôi nhận được rất nhiều đơn đăng ký chất lượng cao nên chúng tôi đã mở rộng số lượng CLB được tài trợ lên 30. Đây cũng là một minh chứng cho thấy sức mạnh của chương trình vì nó hỗ trợ một số CLB thể thao điện tử tốt nhất thế giới. Tôi rất vui được cổ vũ cho các CLB này khi họ nỗ lực để đủ điều kiện tham gia Giải Esports World Cup sắp tới với tổng giải thưởng lên tới hơn 60 triệu USD”.

NASA quyết định hy sinh một tàu vũ trụ cho cuộc thử nghiệm đầu tiên nhằm thay đổi quỹ đạo của một tiểu hành tinh và hứa hẹn mở đường cho sứ mệnh phòng thủ hành tinh trong tương lai.

Chiếc XJ trong bài viết này là một chiếc xe đặc biệt. Vốn đã thuộc thế hệ thứ 3 rất hiếm gặp tại Việt Nam, nhưng nó còn độc đáo hơn khi là phiên bản facelift "đời chót" được sản xuất từ 2008 - 2010, có kiểu thân xe trục cơ sở dài và thuộc phiên bản Vanden Plas cao cấp nhất. Chưa dừng lại ở đó, chủ xe còn biến chiếc XJ Vanden Plas này trở thành "độc nhất vô nhị" tại Việt Nam bằng cách trang bị bộ mâm độ lạ mắt.